Beste leden van het stadsbestuur en stadscommissie,
Graag willen wij, een groep bewoners van de Nieuwmarkt/Lastage buurt, kenbaar maken dat wij het niet eens zijn met het opheffen van de 19 parkeerplekken op de Binnenkant en de 7 parkeerplekken op de Kalkmarkt.
De stad moet leefbaar zijn voor iedereen en daarom willen wij als bewoners onze stem laten horen omdat de opheffing grote gevolgen heeft op ons dagelijks leven. Velen van ons hebben de auto dagelijks en soms meerdere malen per dag nodig voor werk, studie en/of zorg.
Daarnaast moeten wij bereikbaar blijven voor bezorgers, monteurs en ondernemers die het vaak laten afweten als zij weten dat er geen parkeermogelijkheid in de buurt is.
De bewoners hebben het gevoel dat het besluit al genomen is en dat er geen rekening wordt gehouden met de invloed die dit plan heeft op het dagelijkse leven en de bedrijvigheid voor ondernemers. De lijst van de 55 bewoners van de Binnenkant, die het eens zijn met het opheffen van de 26 parkeerplekken, wordt als leidend gezien om een beeld te schetsen van de situatie. Echter de opheffing van deze 26 parkeerplekken heeft betrekking op meer mensen dan de Binnenkant. Dit gaat alle bewoners en ondernemers aan uit de buurt voor de komende 10 jaar tot de nieuwe herinrichting definitief wordt. Tijdens de bewonersbijeenkomst werd duidelijk dat het voorstel tot opheffing, enkel tot doel had om de auto uit de stad te weren.
In de afgelopen jaren zijn al heel veel parkeerplekken verdwenen in de straten van de onze buurt (Prins Hendrikkade-twee zijden, Koningsstraat, Recht Boomsloot, Oude Waal, Kromboomsloot, Geldersekade, een groot aantal op de Binnenkant zelf etc). Hiervoor in de plaats is er weinig tot geen alternatief geboden vanuit de gemeente. Tijdens de bewonersbijeenkomst werd er gesproken over de parkeerbalans in de buurt. Deze is in onze beleving als bewoners zoek, er werd gesproken over 1000 vergunningen voor 800 parkeerplekken op straat waarvan 150 bijzondere plekken zijn zoals o.a. invalide plekken. In de 650 overgebleven parkeerplekken zijn er ook nog plekken gereserveerd voor verschillende deelauto’s naast het feit dat ze ook de gewone parkeerplekken mogen gebruiken. Uit informatie van de gemeente blijkt dat van die 650 plekken ook nog eens 15% bezet wordt door toerisme (in onze beleving vele malen hoger). Dit houdt in dat slechts de helft van de vergunninghouders in een best case scenario een kleine kans maakt om te kunnen parkeren op de huidige plekken waar in 2023 wel €600,- per vergunning voor wordt betaald.
Nu zijn er alternatieven geboden om in de Oosterdok garage en in de Piet Hein garage te parkeren. Ondanks dat wij blij zijn met deze alternatieven, is de reistijd vanaf de IJ-tunnel dagelijks 30 tot 45 minuten om deze te bereiken en eenmaal voor de slagboom, komt het regelmatig voor dat de garages vol zijn. De afstand vanaf de Kromme Waal tot de Piet Hein garage is volgens Google Maps 1,4 km, op een enkele reis is dat maar liefst 20 minuten lopen. Door de afgelegen ligging wordt de route niet als veilig ervaren in het donker.
Vooral de leefbaarheid en luchtkwaliteit baart ons zorgen in het centrum, sinds de rijbaan voor Centraal Station is afgesloten, is er congestie op de Prins Hendrikkade en is de luchtkwaliteit behoorlijk afgenomen. Als alle bewoners nu geacht worden in de garages te parkeren, zal de file langer worden en dus meer uitstoot opleveren. Voorheen waren er 3 routes om richting de snelweg te gaan: richting West via de achterzijde van Centraal Station, richting Noord via de Prins Hendrikkade en Oost via de Oude Waal & Jodenbreestraat naar de Wibautstraat. Sinds de rij richting veranderd is op de Oude Schans moet al het verkeer naar de Prins Hendrikkade. Dit zorgt voor meer congestie en rijbewegingen.
Om de leefbaarheid in de Nieuwmarkt/Lastage buurt te verhogen, zou er juist gekeken moeten worden naar alternatieven, zoals de buurt alleen toegankelijk te maken voor bewoners en bestemmingsverkeer, door middel van intelligente palen.
Dit zal voor minder verkeer zorgen (betere luchtkwaliteit), de bestaande parkeerplaatsen zouden dan bezet worden door vergunninghouders (gezonde parkeerbalans) en voor minder overlast zorgen (toerisme en rijbewegingen van auto's). Op dit moment wordt de Binnenkant vaak gebruikt als sluiproute om de file te vermijden op de Prins Hendrikkade.
Wat ook een grote impact heeft op de buurt is het toerisme, of ze nu per auto of te voet komen, de hoeveelheid is veel te intens voor het karakter van de buurt.
De weinige parkeerplekken die er nog zijn, worden vaak bezet door buitenlandse kentekens. Het gedrag van vele toeristen die per auto onze wijk bezoeken is zorgelijk, ze slapen in de auto, deponeren vuilnis op de kade/stoep en gebruiken onze gevels vaak om zich te ontdoen van hun behoeften. Daarbij is het ook gepaard met het gebruik van drugs en of alcohol, waardoor er onveilige situaties ontstaan. Daarnaast respecteren zij de invalide, car share vakken en de stoep niet. Regelmatig parkeren zij op de stoep bij het Amrath hotel waardoor de hulpdiensten er bij nood niet langs kunnen. Nu de Corona maatregelingen zijn opgeheven, is het massa toerisme toegenomen, ze worden met grote tour bussen afgezet op de Prins Hendrikkade. Te voet gaan ze in grote groepen de wijk in, door de breedte van de stoep op de Binnenkant en de Oude Waal wordt er voor een alternatieve route gekozen om richting de Wallen te gaan. De beperkte ruimte en de geparkeerde auto’s dienen als het ware als een buffer, opdat de toeristen niet blijven hangen in de straat (vorm van crowd management). Wij zijn daarom juist blij met de parkeervakken. Daar waar de parkeerplekken zijn opgeheven, zijn plantenbakken neergezet, die een uitstekende plek voor de toerist blijken, om te gaan zitten en een maaltijd te nuttigen. Vaak zonder het netjes achter te laten, tot grote ergernis van de bewoners van de woonboten en tot grote genoegen van ongedierte.
Door de initiatiefnemers en de gemeente wordt beweerd dat de stoep niet breed genoeg zou zijn voor 2 voetgangers of mensen met een beperking en zij daardoor noodgedwongen de weg op moeten. Nu is er al een behoorlijk stuk brede stoep op de Binnenkant, de vrije weg wordt daar beperkt doordat juist dààr de vuilnis en het grof vuil wordt gedeponeerd. Ondanks de vele fietsnietjes die op de kade zijn geplaatst (ten koste van parkeerplekken) is er een wildgroei aan fietsen op de stoep. Hierdoor is er alsnog geen vrije doorgang mogelijk.
De stoep wordt ook door de bewoners als een extensie van hun woning gebruikt door gevel tuintjes aan te leggen (hoe schattig ze ook zijn) en doordat men bij mooi weer, tafels en stoelen neerzet om van de zon te genieten. Ten tijde van de Corona maatregelen is het gebleken dat dit juist voor overlast zorgde doordat er tot diep in de nacht wordt nagetafeld of geborreld, zeker bij de verschillende studentenhuizen op de Binnenkant en de Kalkmarkt.
Graag willen wij het stadsbestuur en de commissie vragen te kijken naar "the bigger picture" om de leefbaarheid te verhogen in de buurt en niet enkel voor een korte termijn oplossing te kiezen die toevallig de politieke doelstelling van het verbreden van de stoepen waarmaakt. We hopen dat u openstaat voor onze bezorgdheid en input, zodat we de buurt voor iedereen leefbaar houden.
De bewoners en ondernemers van Nieuwmarkt/Lestage
Dijksman.com en Burgerlink nodigen Nederlandse gemeenten uit voor het seminar eParticipatie en Europetitions:
'Van petitie naar online Europese petitie - wat zijn de voordelen voor gemeenten?'
In Utrecht op 4 november 2009 met de volgende presentaties:
Aanmelden voor 28 oktober 2009, geen kosten.
Voor informatie of aanmelden, neem contact op met Dirk-Jan van Gaalen, petities@dijksman.com of op telefoonnummer 070 361 51 00.
EuropetitionSuzanne Kooij uit Slotervaart heeft de eindstrijd bereikt van Noord-Hollandse Helden. Samen met 15 andere finalisten dingt de initiatiefneemster van actiecomité Red de Boterbloem de komende weken mee naar deze provinciale eretitel.
Het programma wordt iedere maandag uitgezonden op RTVNH om 18.30, 20.30 en 22.30 uur. Suzanne Kooij zal op 2 november uitgebreid in beeld en aan het woord komen.
Op donderdag 1 oktober j.l. werd de inwoonster van Nieuw-West met een voorwendsel naar ecologische zorgboerderij De Boterbloem gelokt. In de boerderij werd ze tot haar grote verbazing opgewacht door een filmploeg van RTV-NH. Toen ze van de eerste schrik bekomen was, kreeg ze uit handen van presentator Henny huisman een massief beeldje van een vuurtoren. Gefeliciteerd, Suzanne. Je zit in de finale van Noord-Hollandse Helden.
Burgerinitiatief
Suzanne Kooij werd genomineerd als Noord-Hollandse Held, omdat ze de ontruiming van ecologische zorgboerderij De Boterbloem met minimaal twee jaar heeft weten uit te stellen. Stadsdeel Osdorp en de gemeente Amsterdam willen in de schitterende Lutkemeerpolder een bedrijventerrein vestigen. Daarom werd de gebruiksovereenkomst met boerin Trijntje Hoogendam per 31 oktober 2009 door het stadsdeel opgezegd. Door middel van het indienen van een burgerinitiatief heeft Suzanne dit ternauwernood kunnen voorkomen. PvdA, GroenLinks, CDA en OOZ81 dienden een motie in, waarin werd gevraagd te onderzoeken of de ecologische zorgboerderij langer kon blijven. Deze motie werd unaniem door de deelraad aangenomen. Eind september werd het resultaat van dit onderzoek gepresenteerd. Het vertrek van De Boterbloem kan in ieder geval tot eind 2011 worden uitgesteld.
Ongemakkelijk
Suzanne Kooij voelt zich ongemakkelijk in haar heldenrol. Ik heb gewoon gedaan wat ik vond dat ik moest doen. Tja, als andere mensen je daarvoor nomineren als Noord-Hollandse Held, dan is dat best bijzonder. Ik blijf liever anoniem en zit niet op al die publiciteit te wachten. Maar de strijd is nog niet gestreden. Uitstel moet afstel worden. De Lutkemeerpolder moet groen blijven en De Boterbloem mag daar niet weg. Tot op heden is nut en noodzaak van een bedrijventerrein in de Lutkemeerpolder nog nooit aangetoond. Daarom is het zo belangrijk om aandacht te blijven vragen voor De Boterbloem. Zon veelbekeken programma als Noord-Hollandse Helden is daarvoor natuurlijk een prachtig podium.
Veldbloemen
De initiatiefneemster van actiecomité Red de Boterbloem die tegen wil en dank een heldenstatus heeft bereikt - roept alle inwoners van Nieuw-West op om zelf eens te gaan kijken bij De Boterbloem. Dit is het enige ecologische akker- en tuinbouwbedrijf van Amsterdam. Bovendien is het ook een zorgboerderij waar veel cliënten met een moeilijke achtergrond een zinvolle tijdsbesteding vinden. En het is een prachtige ongerepte plek om te wandelen en tot rust te komen.
Iedereen is altijd van harte welkom op De Boterbloem. De vrijwilligers geven graag een rondleiding, in de winkel zijn biologische groenten van Lutkemeerse bodem te koop en je kunt er zelf een prachtig boeket veldbloemen plukken. Op het terras of in de boerderij kun je genieten van een drankje.
Iedereen kan dan met eigen ogen zien, dat een bedrijventerrein op deze plek eigenlijk een misdaad tegen de natuur is. De grote betonnen blokkendozen zullen straks het uitgestrekte polderlandschap voorgoed verpesten. Het blijft opmerkelijk dat Osdorp en Amsterdam blijven vasthouden aan deze plannen. Ondanks de vele protesten en ondanks het feit, dat het eerste bedrijventerrein in de Lutkemeerpolder na vele jaren slechts voor 37 procent gevuld is. Vooral met bedrijfsverzamelgebouwen die leeg staan en waar dus geen belangstelling voor is, aldus Suzanne Kooij.
Proteststem
Haar medelid van het actiecomité Eugène Mathijssen kan er kort over zijn. Een stem voor Suzanne Kooij is vooral een proteststem tegen de plannen van Osdorp en Amsterdam om een prachtige polder op te offeren voor een bedrijventerrein. Het is een stem voor het behoud van De Boterbloem op de huidige plek in de Lutkemeerpolder. Hij roept dan ook alle inwoners van Nieuw-West op om op www.noordhollandsehelden.nl een stem uit te brengen op Suzanne Kooij.
Ecologische zorgboerderij De Boterbloem is gevestigd aan de Lutkemeerweg 262 in Osdorp. Op dinsdag is de boerderij gesloten. U kunt ook altijd eerst even bellen als u langs wilt komen: 6100821.
Stem op SuzanneDe petitie startte in mei en 5 maanden later zijn er al ruim 33000 digitale- en 3000 papieren handtekeningen opgehaald. Daarmee is de actie slechts 4000 handtekeningen verwijderd van de beoogde 40.000 stuks.
.
Vandaag zijn 1941 handtekeningen aan de raad aangeboden. De actie gaat door! Op het Katshuis zullen er extra acties gevoerd gaan worden.
De online petitie is daarom ook verlengt tot 27 oktober wanneer er weer een inspraakmoment is. Wij verwachten dan weer veel extra steunbetuigingen binnen te hebben om ons punt nog meer kracht bij te zetten! Roep uw vrienden en buren op om ook te stemmen!
Op maandag 12 oktober heeft Stichting Behoud Heycopgebied een persbericht verspreid waarin zij samen met zes andere belangengroeperingen de overheid vragen af te zien van de aanleg van een snelweg door of langs Leidsche Rijn, Vleuten of Haarzuilens.
.
De petitie die pleit voor het gelijktrekken van de kinderbijslag met die in Duitsland en België heeft in 4 dagen ruim 30.000 ondertekeningen getrokken. De petitie heeft nog geen media-aandacht gekregen en door de grote belasting van de server worden uitnodigingen van ondertekenaars ook met vertraging verstuurd.
Desondanks heeft de petitie meer ondertekeningen getrokken dan de petitie 'meer plezier met minder vuurwerk' in januari dit jaar, die uiteindelijk op 63.872 stopte na 4 maanden. Die petitie kreeg uitgebreide aandacht in kranten en op radio en televisie, met 'slechts' duizenden ondertekeningen per dag.
KinderbijslagpetitieInmiddels hebben we verlenging van het visum van de meisjes gekregen van het IND!!!!! Het is geweldig om deze tijd nog te hebben om hun medicatie in te stellen!
Meer hierover is te volgen via WWW.ENGELY.WAARBENJIJ.NU
Ook hebben de meisjes een eigen site, www.21-08-2009.nl
.
Diverse belangengroeperingen hebben hun steun voor de petitie tegen een (snel-)weg door of langs Leidsche Rijn, Vleuten, of Haarzuilens uitgesproken
Meer informatie over waar zij voor staan en wat zij doen kunt u vinden op hun websites: