Teveel dagjesmensen in Amsterdam: stop de touringcars
Er zijn teveel dagjesmensen in Amsterdam. De stad riskeert een Venetië te worden volgens de experts. Vooral de dagjesmensen die met een bus komen zijn een last.
Petitie
Wij
Amsterdammers
constateren dat:
- een enorme toename van toeristen in Amsterdam
- hotels in de binnenstad en hun bezoekers zijn volgens de experts niet het probleem, een hotelstop doet het aantal dagjesmensen toenemen
- juist bezoekers die weinig brengen (hoogstens een hotelovernachting) halen disproportioneel veel; ze kopen massaal goedkope spullen/diensten die de stad veranderen
- touringcars brengen dagjesmensen het goedkoopst het centrum in
en verzoeken
- touringcars buiten de ring te laten uitladen, eventueel met uitzondering van de (nu lege) parkeergarage voor touringcars onder het Museumplein.
- laat touristen lopen, fietsen, het openbaar vervoer of een taxi gebruiken zoals de Amsterdammers.
Het antwoord
Amsterdam.nl: Binnenstad in 2019 touringcarvrij
Op dinsdag 5 december is het Touringcar Transitieplan door het college vastgesteld. Dit betekent dat de binnenstad een verboden gebied wordt voor de touringcar. Het plan wordt in de periode 19 maart 2018 - 31 december 2019 in fases uitgevoerd en hangt samen met het beschikbaar komen van alternatieve halteerlocaties aan de rand van het centrum.
Bussen die ingezet worden om toeristen naar de binnenstad te brengen zonder concrete bestemming (sightseeing of wandel/winkeltours), moeten vanaf 19 maart 2018 de toeristen buiten de binnenstad afzetten op daarvoor aangewezen locaties. Ook doorgaande sightseeingtours per bus door de binnenstad zijn dan niet meer toegestaan. Vanaf 2019 geldt dat ook voor passagiers met een concrete bestemming in het centrum. Voor specifieke doelgroepen zoals scholieren en gehandicapten komt er een mogelijkheid om een ontheffing aan te vragen. Afgesloten wegen en routes voor touringcars
Het huidige verbod op de route Amstel-Rokin-Damrak en de lus Spuistraat-Nieuwezijds Voorburgwal-Rozengracht wordt uitgebreid. Als in juli 2018 de Noord/Zuidlijn gaat rijden, wordt het aantal afgesloten routes voor de touringcar verder uitgebreid, inclusief het realiseren van de knip op de Prins Hendrikkade en Paleisstraat ter hoogte van de Dam. De halteerlocaties aan de Ruijterkade west- en oost zijn dan beschikbaar als alternatieven. De rondvaartbranche kan met een ontheffing gebruik maken van Prins Hendrikkade, Amstel en Rokin totdat het nieuwe Transferpunt Touringcar – Rondvaart aan de Zuidelijke IJ-oever volledig in gebruik is. Meer ruimte
Voetgangers, fietsers, OV en auto’s zitten elkaar steeds vaker in de weg en de druk op de schaarse openbare ruimte in de stad neemt toe. Het beperken van het touringcarverkeer in de binnenstad is een maatregel om hier meer ruimte te creëren. Touringcarterminal Sloterdijk
Vrijdag 1 december is de nieuwe touringcarterminal bij station Sloterdijk in gebruik genomen. De oude halteerplekken aan de Radarweg zijn verplaatst naar het Piarcoplein. Dit plein is de afgelopen maanden opnieuw ingericht om internationale lijndiensten te faciliteren. Vanuit hier kunnen bezoekers gemakkelijk overstappen op het openbaar vervoer. Deze tijdelijke terminal is voor circa 5 jaar totdat er een definitieve terminal is gerealiseerd. (...) Lees verder
Huidige status
Deze petitie staat niet open om ondertekeningen te verzamelen.