
De NS moet de prijs van treinkaartjes weer verhogen bij gebrek aan inkomsten. Overdag rijden veel treinen met lege stoelen. Geef daarom iedereen met AOW een ov-kaart zoals de studenten voor gratis treinreizen en geef de NS een vergelijkbare vergoeding ervoor.
Vertel door: aowov.petities.nl als adres van deze petitie!
ov-reizigers, aow-ers en medestanders
alle aow'ers in Nederland een ov-kaart te geven die recht geeft op reizen op de uren dat de NS weinig passagiers heeft.
Tot dusver is het enige kritiekpunt op de petitie dat niet elke aow'er fysiek in staat is de kaart te gebruiken.
Dat is zo.
Men is in Nederland gemiddeld de laatste drie jaar van een mensenleven niet meer in goede gezondheid. Voor een deel betekent dat ze geen gebruik meer kunnen maken van het ov.
Maar met de stijgende levensverwachting inclusief veel jaren in goede gezondheid is de kaart wel goed bruikbaar voor de overgrote meerderheid!
Het moet mogelijk worden de kaart bij de NS te retourneren bij afgenomen gezondheid. Dit is een extra stimulans voor de NS om te zorgen voor goede toegankelijkheid, dan komen er minder opzeggingen binnen
Belangrijk is te weten hoeveel 65-plussers hun abonnement zullen opzeggen. Dat is immers een extra kostenpost.
Helaas deelt de NS die informatie niet:
"Hartelijk dank voor uw e-mail die uw richtte aan een NS woordvoerder. Alle klantreacties worden door onze afdeling in behandeling genomen. Daarom is uw e-mail doorgestuurd.
U vraagt hoeveel vaste klanten NS heeft die 65+ zijn. Voor alle gegevens met betrekking tot ons bedrijf die openbaar zijn, verwijs ik u naar onze site. Op de openingspagina kunt u onder de optie 'Over NS' alle gegevens vinden die voor iedereen inzichtelijk zijn. Overige informatie kan ik u helaas niet verstrekken."
Overigens ontving de woordvoerder de vraag nadrukkelijk niet als van een klant, maar vanwege deze petitie. Het was dus geen "klantreactie."
Op 19 augustus zijn we de 6.000-grens gepasseerd!
Tegelijk is er ook het verkiezingsprogramma van GroenLinks-PvdA verschenen met daarin het voorstel voor een klimaatticket. Dat lijkt erop.
"Voor €49 per maand kan je onbeperkt reizen in daluren met het Klimaatticket. Zo maken we het OV voor iedereen betaalbaar."
Die €49 zal meer zijn dan wat een AOW'er in zal leveren door de schaal waarop het gebeurt. Er zijn heel veel AOW'ers die dan allemaal waarschijnlijk maar een paar tientjes inleveren. Tegelijk zal dit heel veel opleveren voor de NS, zodat àlle NS-reizigers daarvan kunnen profiteren.
Dat is het grootste verschil met dit klimaatticket, want dat zal de NS juist eerder in de problemen brengen omdat de voornaamste klanten ervan de huidige treinreizigers zijn. Want het is gruwelijk moeilijk om mensen de trein in te lokken en helemaal in de daluren. De reizigers die nu al in de daluren reizen zullen goedkoper uit zijn, met minder inkomsten voor de NS... Het huidige vergelijkbare Dalvrij is €119,95 per maand.