Goede fietsroutes voor het nieuwe Europaplein

487 signatures

Als voor 800 miljoen het autoverkeer met de A2-tunnel een prima verbinding heeft gekregen, passen daarbij goede nieuwe fietsroutes voor het heringerichte Europaplein. Helaas zijn de huidige voorstellen vanwege conflictpunten en een gelijkvloerse spoorwegkruising minder veilig dan de vroegere fietsverbindingen.

Petition

We

burgers van Maastricht en omgeving, buurtbewoners, scholieren, studenten, ouders, kinderen: fietsers

establish that:

dat vlotte en veilige fietsroutes het fietsgebruik bevorderen, * dat de huidige voorstellen niet als route herkenbaar zijn, een goede doorstroming niet bevorderen en minder veilig zijn dan de oude routes, * dat er alternatieven zijn (Sibematunnel) of gezocht kunnen worden, * dat goede uitvoering van fietsbeleid geld mag kosten, * dat fietsen de gezondheid bevordert en de lucht niet aantast en dus onkosten bespaart

and request

de gemeente in samenwerking met de provincie en in goed overleg met de verschillende gebruikers heldere, vlotte en veilige fietsroutes te ontwikkelen op het Europaplein, routes die passen bij de ambitie van het innovatieve tunnelconcept.

Current status

This petition is not open to collect signatures.

Details

Addressed to:

Maastricht

Petition desk:

Nederland

Closing date:

2014-02-08

Status:

Withdrawn

Lead petitioner:

Filofiets

History

Updates

WE GAAN VERDER

WE GAAN VERDER In de commissievergadering heeft de meerderheid van de raad zich neergelegd bij het voorstel van de gemeente/ Avenue2. Het argument veiligheid is in onze ogen misbruikt. Zonder inhoudelijk in te gaan op het voorstel van de Sibematunnel, zonder dat er een onderzoeksrapport is opgemaakt, is de gemeente blijven benadrukken dat de tunnel onveilig is. De route over het Europaplein heeft ook een regionaal belang.

+Read more...

Het Regionaal Orgaan Verkeersveiligheid Limburg ROVL heeft tijdens de informatiebijeenkomst voor de raadscommissie duidelijk gezegd dat de voorstellen van de gemeente/ Avenue2 leiden tot minder veiligheid vergeleken met de oude situatie. Met die reden en op zoek naar medebekostiging heeft de Fietsersbond de gedeputeerde Patrick van den Broeck benaderd. Hoewel de gemeente geen initiatief in de richting van de Provincie ontplooid heeft, lijkt het er op dat de Provincie zeker belang hecht aan deze route. Hierover is de bond in nader overleg met de Provincie HET IS DAAROM NOG STEEDS VAN BELANG VIA DE PETITIE ONDERSTEUNING TE VERZAMELEN Wordt vervolgd

2013-12-14

ProRail wil van gelijkvloerse spoorwegovergangen af

Terwijl het beleid van ProRail is om gelijkvloerse overgangen te verminderen vanwege de veiligheidsrisico's, komt Avenue2 - en naar het lijkt gesanctioneerd door de gemeente Maastricht - met een dergelijke overgang in de nieuwe fietsroutes over het Europaplein, routes die in het verleden het spoor met een viaduct kruisten. In dit geval is het ook nog een overweg die 17 minuten per uur dicht is. Er komen weliswaar niet eens zo veel treinen.

+Read more...

Maar de spoorbomen gaan al dicht terwijl de trein nog aan het station Randwyck staat. Een dergelijke "oplossing" past niet in een nieuwe fietsroute, en zeker niet in een route vlak bij scholen.

2013-11-15

Voorstel Avenue2 toont weinig ambitie

Terwijl de gestapelde tunnel toch wel een technisch hoogstandje is, de bouw van de tunnel ondanks de krappe ruimte zonder veel congestie voorspoedig verloopt, kan men zich afvragen waarom de fietser als weggebruiker een overduidelijke sluitpost vormt. Mogelijk is de winstgevendheid van het project teruggelopen omdat de vastgoedontwikkeling op zijn achterste ligt. Maar dat is toch niet voldoende reden voor de opdrachtgevers om de fiets dan maar de wijk in te sturen. Wij kijken er wel en niet van op. Het Regionaal Orgaan Verkeersveiligheid Limburg constateerde dat het voorstel van Avenue2 leidt tot een slechtere situatie dan die we vroeger kenden. Met recht kun je dit een gebrek aan ambitie noemen.

2013-11-14